គម្រោងស្រាវជ្រាវរបស់សហភាពអឺរ៉ុប Marbel កំពុងបង្កើតថ្មទម្ងន់ស្រាលដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងរយៈពេលសាកថ្មខ្លីជាងមុន ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការដាក់លក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅលើទីផ្សារដ៏ធំ។
គម្រោងស្រាវជ្រាវរបស់សហភាពអឺរ៉ុប Marbel មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍថ្មទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងរយៈពេលសាកថ្មខ្លីជាង។ ជាពិសេស កញ្ចប់ថ្មបង្រួមតូច ម៉ូឌុល ទម្ងន់ល្អបំផុត ដំណើរការខ្ពស់ ជាមួយនឹងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ជាង។
យោងតាមវិទ្យាស្ថាន Fraunhofer សម្រាប់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន និងបច្ចេកវិជ្ជាទម្រង់ (IWU) គ្រាប់ចុចមួយស្ថិតនៅក្នុងស្នោដែក។ នេះជួយសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ កាត់បន្ថយទម្ងន់របស់ថ្ម និងធន់នឹងការឆក់ខ្ពស់។
ស្នោលោហៈនៅក្នុងថ្មមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះ
IWU គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងនៃដៃគូស្រាវជ្រាវចំនួន 16 ហើយបានរួមចំណែកចំណេះដឹងលើការសាងសង់ទម្ងន់ស្រាល និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពអកម្មនៃថ្ម។ អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធទម្ងន់ស្រាលរួមបញ្ចូលគ្នាបានធ្វើការលើបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីនៃលោហៈ Honeycomb (ដែលគេស្គាល់ថាជា Foam ដែក)។
យោងទៅតាម IWU រចនាសម្ព័ន្ធសម្ភារៈដែលបានប្រើរួចហើយនៅក្នុងការផលិតស៊េរីនៅក្នុងការសាងសង់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈសម្បត្តិលេចធ្លោ។ ពួកវាស្រាល និងស្រូបថាមពលផលប៉ះពាល់យ៉ាងច្រើននៅពេលធ្លាក់។ ជាពិសេស ពពុះដែករួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល (ដែលគេហៅថា PCMs) គួរតែបើកការគ្រប់គ្រងកំដៅដោយអកម្មនៃថ្ម។ នេះកាត់បន្ថយថាមពលដែលត្រូវការសម្រាប់ការត្រជាក់ ហើយដូច្នេះបង្កើនជួរបើកបរ ពន្យល់ពី Christian Hannemann អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង Marbel នៅ Fraunhofer IWU ។
ស្នោដែកការពារការបែកបាក់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់
ម៉្យាងវិញទៀត រចនាសម្ព័នដែកដែលបង្កប់ក្រោមប្រអប់ថ្ម គួរតែអាចផ្ទេរកំដៅលើសទៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូចជាក្រមួនដែលបានរក្សាទុកនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធថ្មរួចហើយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យោងតាម IWU រចនាសម្ព័ន្ធនេះការពារថ្មពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅ និងការពារវាពីការបរាជ័យដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែមករា ឆ្នាំ២០២២
